汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)通用

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)通用，歡迎大家分享。

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)通用1

　　長期以來，絕大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在實訓(xùn)教學(xué)項目的設(shè)計和開發(fā)等方面沒有本質(zhì)上的進(jìn)展，依然參考汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，沿襲著總成拆裝及系統(tǒng)檢查和檢測實訓(xùn)項目，沒有體現(xiàn)出汽車制造裝配專業(yè)的專業(yè)特色，無法滿足學(xué)生在校內(nèi)就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實際的項目操作等專業(yè)知識和技能的要求。因此，如何在學(xué)校能力所及的范圍內(nèi)，設(shè)計和開發(fā)面向?qū)嵱?xùn)教學(xué)的經(jīng)濟(jì)實用的模擬汽車總裝線成為一項十分必要的課題。

　　1汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況分析

　　1.1汽車總裝線的主要設(shè)備盡管各汽車生產(chǎn)廠的產(chǎn)品不同，但其總裝線上采用的設(shè)備類型都基本相同，主要包括以下六個方面：①輸送設(shè)備。該類設(shè)備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機(jī)動滾道柔性線輸送鏈、物流吊運小車、磁導(dǎo)航車、積放鏈輸送機(jī)等。②汽車裝配線大總成上線設(shè)備。大總成上線設(shè)備是指發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。③各種油液加注設(shè)備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設(shè)備。④出廠檢測設(shè)備。主要包括前束試驗臺、側(cè)滑試驗臺、轉(zhuǎn)向試驗臺、前照燈檢測儀、制動試驗臺、車速表試驗臺、排氣分析儀等設(shè)備。⑤專用汽車裝配線設(shè)備。包括車號打號機(jī)、羅紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機(jī)、液壓橋裝小車等。⑥工業(yè)機(jī)器人。主要在汽車生產(chǎn)中的點焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應(yīng)用。

　　1.2汽車總裝線的布置形式汽車總裝線的布置對于裝配的效率以及車間內(nèi)的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會根據(jù)實際情況合理布置總裝線。通過調(diào)研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動力總成工段、車門工段”等四個工段。②長安福特馬自達(dá)汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區(qū)、內(nèi)飾區(qū)、報架區(qū)、總裝區(qū)、檢測線”等幾個部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內(nèi)飾裝配線、底盤線、二次內(nèi)飾線、整車完整性檢查、整車檢測線”等幾個工段。④長城哈弗汽車總裝線由“內(nèi)飾線、底盤線、外飾線和檢測線”組成。⑤蒙派克車型將生產(chǎn)線分為“內(nèi)飾線、底盤線、綜合線”三條主生產(chǎn)線和“發(fā)動機(jī)、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

　　無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數(shù)量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發(fā)動機(jī)變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內(nèi)飾線、底盤線、綜合線、整車檢測線等。分裝線預(yù)先將各大總成組裝完畢，分別運至總裝線的相應(yīng)工段，在總裝線的各對應(yīng)工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測。

　　2基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的設(shè)計定位

　　通過對汽車生產(chǎn)廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實際的汽車總裝生產(chǎn)線主要由以下幾方面元素構(gòu)成：

　　①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產(chǎn)線設(shè)備。③工段設(shè)計與布局。

　　由此可以看出，汽車總裝生產(chǎn)線是一個龐大的系統(tǒng)工程，在職業(yè)院校有限的條件下完全復(fù)制和效仿汽車總裝生產(chǎn)線是不切實際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動化程度，也不是要全面覆蓋實際汽車總裝線的所有環(huán)節(jié)和操作項目，而是要通過合理的設(shè)計來體現(xiàn)各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項目，實現(xiàn)裝配線常用工具的使用訓(xùn)練。因此，結(jié)合目前高職院校的實際情況，本文將研究重點放在了“基于實訓(xùn)教學(xué)”和汽車總裝線的“模擬”兩個方面。研究將不涉及實際汽車總裝線中的自動輸送設(shè)備（包括機(jī)械手等）、昂貴的裝配線專用設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備設(shè)施，也不考慮備品存儲、物流運輸、路試跑道、淋雨線等環(huán)節(jié)，而是利用學(xué)校已有的和有能力購置的設(shè)備設(shè)施，采用工位固定、人員相對運動的形式進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)計，重點研究如下幾個方面的內(nèi)容：①進(jìn)行模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計。布局的設(shè)計應(yīng)能在一定程度上適應(yīng)不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設(shè)計。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎(chǔ)之上，設(shè)計出能夠與實際汽車總裝線工段設(shè)置基本吻合的、可實施的工段排列組合。③進(jìn)行模擬汽車總裝線設(shè)備設(shè)施的配置研究及布置設(shè)計。

　　3基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線的具體設(shè)計

　　在上述分析基礎(chǔ)之上，結(jié)合高職院校場地和實訓(xùn)設(shè)施的實際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設(shè)計以及總裝線設(shè)施配置及布置等三個方面進(jìn)行了設(shè)計研究。

　　3.1模擬汽車總裝線的基本布局設(shè)計通過對各類汽車裝配線的調(diào)研、分析和總結(jié)，本文在進(jìn)行模擬汽車總裝線布局設(shè)計研究時，不僅對總裝線進(jìn)行了重點研究，也對與之配套的分裝線進(jìn)行了規(guī)劃布置。在滿足布局能適應(yīng)多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時，兼顧考慮學(xué)校場地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

　　如圖1所示，總裝線由四個工段區(qū)組成，按直線排列，每個工段區(qū)以一個地藏式舉升機(jī)為載體（采用地藏式舉升機(jī)的目的是一方面可使車身輕松運送和放置在相應(yīng)的工段區(qū)，并且方便每個工段實施裝配操作時高度的調(diào)整；另一個方面能夠最大限度節(jié)省車間的有效空間）。在總裝線四個工段的側(cè)方，對應(yīng)建有四個分裝區(qū)（數(shù)量可以根據(jù)實際需要調(diào)整），分裝區(qū)用于汽車各總成的組裝調(diào)試，之后輸送到對應(yīng)的總裝工段，完成與車身的對接與組裝。如此，形成了一個微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區(qū)可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同車型的總裝要求。

　　在空間場地允許的條件下，建議車間長度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區(qū)寬度8米），高度視采用的吊裝運輸設(shè)備的形式而定，一般不應(yīng)低于5米。這樣可以保證總裝線的每個工段區(qū)有12.5米（長）×10米（寬）的作業(yè)空間，分裝區(qū)擁有不小于12.5米（長）×8米（寬）的作業(yè)空間。如此，1000平方米的車間既不會給學(xué)校帶來較大的負(fù)擔(dān)，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實訓(xùn)需求。

　　3.2裝配線工段設(shè)計基于實訓(xùn)教學(xué)的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產(chǎn)廠的總裝線布置形式進(jìn)行工段設(shè)計，也可以按照一般的通用性布置形式進(jìn)行工段設(shè)計。以本校汽車裝配專業(yè)為例，根據(jù)汽車裝配實訓(xùn)室的整體布局，在總裝線的.工段設(shè)計上，如圖2所示，以四個地藏式舉升機(jī)為載體形成總裝線的四個工段區(qū)，按裝配順序依次直線排列為：內(nèi)飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測工段。

　　在內(nèi)飾工段可以設(shè)計線束安裝、內(nèi)飾板安裝、儀表臺安裝、操縱臺安裝等實訓(xùn)操作項目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接等實訓(xùn)內(nèi)容；在檢測工段可以根據(jù)學(xué)校具備的檢測設(shè)施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測等一系列性能測試。

　　為配合總裝線的各種作業(yè)項目，在總裝線四個工段的側(cè)方，依次對應(yīng)建有五個分裝區(qū)，分別是：內(nèi)飾件分裝區(qū)、動力總成分裝區(qū)+底盤分裝區(qū)（共同與底盤工段對應(yīng)）、其它附件存放區(qū)、工具間。在此需要說明的是，動力總成分裝區(qū)和底盤分裝區(qū)的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設(shè)計主要是因為目前乘用車多以前置前驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個整體安裝到車身，所以這兩個分裝區(qū)要共同對應(yīng)總裝線的底盤工段；其它附件存放區(qū)主要為總裝線上的綜合工段的裝配項目提供物資供應(yīng)，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點為檢測工段提供檢測用的設(shè)備設(shè)施。

　　3.3設(shè)備配置與布局為能模擬實現(xiàn)汽車總裝線的整體運行，滿足必要的實訓(xùn)項目的實施，經(jīng)過對實際汽車裝配線所用設(shè)備類型及功用的深入研究，結(jié)合本校汽車裝配實訓(xùn)室的實際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設(shè)備，具體如下：①吊裝及搬運工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設(shè)備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動龍門架吊車來實現(xiàn)車身的吊裝（見圖2），采用車身臺車完成車身的運輸，臺車能夠從舉升機(jī)平臺內(nèi)側(cè)通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個工段。②升降工具。在總裝線的每個工段，都裝有一臺地藏式舉升機(jī)，以用于每個工段部件和總成裝配時將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運車；在實施總成升降作業(yè)時，主要采用液壓升降移動平臺車、堆高叉車、發(fā)動機(jī)小吊、液壓升降托架等設(shè)備。③裝配工具。為實現(xiàn)模擬汽車裝配線真實的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動工具、電動工具及機(jī)械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側(cè)的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具�？梢耘渲米詣幼兯倨饔图幼�機(jī)、制動液加注機(jī)、轉(zhuǎn)向油液加注機(jī)、空調(diào)制冷劑加注機(jī)等價格相對適中的加注設(shè)備來滿足必要的實訓(xùn)操作項目的要求。⑤檢測工具。如果學(xué)校條件允許，可以在檢測工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測線，這樣基本能夠滿足對下線汽車性能檢測的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測儀器及通用型檢測儀器來進(jìn)行整車檢測工段的各種檢測項目也是很有必要的。

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)通用2

　　對于高職院校教育部16號文明確提出人才培養(yǎng)目標(biāo)為高素質(zhì)技能型人才，如何實現(xiàn)這一目標(biāo)，結(jié)合我院實際情況，談?wù)剬Α镀�車檢測與維修》專業(yè)人才培養(yǎng)改革。

　　一、首先我們對青島地區(qū)汽車制造行業(yè)做了調(diào)查分析

　　本地區(qū)行業(yè)發(fā)展較快，真正成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，如青島一汽、青特集團(tuán)、上海通用五菱等汽車制造業(yè)。在汽車制造、汽車銷售維修、汽車檢測、汽車服務(wù)幾大行業(yè)中，以汽車制造業(yè)為龍頭帶動了相關(guān)行業(yè)，各相關(guān)行業(yè)社會人才需求量均較大，說明了《汽車檢測與維修》專業(yè)可持續(xù)性、可發(fā)展性，這進(jìn)一步增強(qiáng)了我們發(fā)展本專業(yè)信心和決心，隨之確定了本專業(yè)的定位：以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)高素質(zhì)技能型人才。具體的服務(wù)面向是汽車檢測與汽車維修行業(yè)。具體的就業(yè)面向是汽車快修店、汽車4S店、汽車售后、汽車制造部門。具體的就業(yè)崗位是汽車檢測、汽車維修、汽車銷售管理、汽車保險理賠、汽車生產(chǎn)服務(wù)一線需要的高技能應(yīng)用型人才。明確了本專業(yè)定位，就明確了方向，找到了目標(biāo)，再下一步是如何開展好教學(xué)，我們積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，確立了人才培養(yǎng)方案是以適應(yīng)社會需求為目標(biāo)，培養(yǎng)應(yīng)用能力為主線，以技能為主旨構(gòu)建課程體系，實踐教學(xué)必須占50%以上。參照相關(guān)兄弟院校的人才培養(yǎng)方案制定了具有自己個性的課程體系，我們的基本思路按課程性質(zhì)、功能以及內(nèi)容和它們相互間的相互聯(lián)系，以技能培養(yǎng)為主線，以知識“必需、夠用”為原則，對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化銜接、有機(jī)整合，開設(shè)綜合化課程和綜合實訓(xùn)項目。在專業(yè)能力課程中，通過市場調(diào)研，對企業(yè)中汽車檢測、汽車維修及崗位群職責(zé)分析，篩選出多個行動領(lǐng)域，即典型工作任務(wù)，最后提煉成以《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車故障診斷與維修》、《汽車電控技術(shù)》為五大核心課程的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對曾經(jīng)開設(shè)的《機(jī)械制圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車材料》、《公差配合》四門課整合為一門綜合的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》。對《電子電工學(xué)》改為《電子電工基礎(chǔ)》。通過對典型工作任務(wù)及專業(yè)基礎(chǔ)課的整合，最后確定了12門平臺課作為專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。然后根據(jù)教育部要求及教育教學(xué)規(guī)律保留了文化素質(zhì)課：《思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)》、《思想和中國特色社會主義理論體系概述》、《計算機(jī)基礎(chǔ)》、《大學(xué)體育》四門課程。又根據(jù)企業(yè)、社會、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)發(fā)展需要及個人發(fā)展要求，開設(shè)了相應(yīng)的選修課及拓展課程。對能力（專業(yè)能力、方法能力、社會能力）、素質(zhì)（思想政治素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、人文科學(xué)素質(zhì)、身心素質(zhì)）以及知識都提出了明確的要求。開發(fā)完課程，我們組織教師建立每個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程標(biāo)準(zhǔn)，對五大核心課程規(guī)定了學(xué)習(xí)內(nèi)容及培養(yǎng)的'能力，每一部分能力及學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)該由多少個典型任務(wù)來完成，這樣發(fā)動機(jī)、地盤、電器、故障診斷、電控技術(shù)分別由43個、47個、40個、39個、51個典型任務(wù)來支持，每個任務(wù)又承載哪些技能點和知識點，也就是明確了每個任務(wù)具體的理論知識目標(biāo)和能力目標(biāo)，以及具體每節(jié)課具體實施過程。以《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》來說明課程建設(shè)內(nèi)容：項目及包含的任務(wù)：項目一：汽車發(fā)動機(jī)總論。任務(wù)一：發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造與原理分析；任務(wù)二：發(fā)動機(jī)總體認(rèn)識。項目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修。任務(wù)一：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修分析；任務(wù)二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝；任務(wù)三：曲軸飛輪組的檢查和維修；任務(wù)四：氣缸體、氣缸蓋的檢查與維修；任務(wù)五：連桿的檢驗與校正；任務(wù)六：活塞組的檢查與維修；任務(wù)七：氣缸壓力的測量。項目三：配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修。任務(wù)一：配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：配氣機(jī)構(gòu)的拆裝與檢修；任務(wù)三：氣門間隙的檢查與調(diào)整；任務(wù)四：配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷與排除。項目四：汽油機(jī)燃油系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：直接噴射式供給系構(gòu)造與維修認(rèn)知；任務(wù)二：燃油噴射系統(tǒng)主要零部件拆裝與檢測；任務(wù)三：燃油噴射系常用檢測診斷儀器的使用；任務(wù)四：燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷。項目五：柴油機(jī)燃油系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：柴油機(jī)供給系構(gòu)造與維修分析；任務(wù)二：噴油器、噴油泵的拆裝；任務(wù)三：噴油泵的檢查與調(diào)試；任務(wù)四：噴油器的檢查與調(diào)試；任務(wù)五：柴油機(jī)供給系的維護(hù)。項目六：冷卻系構(gòu)造與維修。任務(wù)一：冷卻系的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：冷卻系零部件的拆裝與檢測；任務(wù)三：冷卻系的故障診斷與排除。項目七：系的構(gòu)造與維修。任務(wù)一：系的結(jié)構(gòu)與原理；任務(wù)二：系零部件的拆裝與檢測；任務(wù)三：系的故障診斷與排除。項目八：發(fā)動機(jī)裝配、調(diào)整與磨合。任務(wù)一：發(fā)動機(jī)總成的拆卸與裝復(fù)；任務(wù)二：發(fā)動機(jī)的磨合與測試；任務(wù)三：汽油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與排除；任務(wù)四：柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與排除。合計256課時。所有課程均以工作過程、典型任務(wù)驅(qū)動為主要教學(xué)模式，根據(jù)典型任務(wù)下的“咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評估”六個工作過程為主要選取教學(xué)內(nèi)容，以學(xué)生親身經(jīng)歷完整個工作過程為原則，通過“做中學(xué)”、“學(xué)中做”即“教學(xué)做”一體化情景式教學(xué)法、項目教學(xué)法、案例教學(xué)法，為解決我校師資短缺的難題，采取同級學(xué)生不同學(xué)期實習(xí)。為解決不同學(xué)科教師教學(xué)任務(wù)松緊不一的問題，我們把同級甚至同專業(yè)學(xué)生同學(xué)期開設(shè)了互不干涉的不同課程，為解決實驗室緊張的問題，一是加大利用率，而是進(jìn)行模塊化教學(xué)。

　　二、實訓(xùn)基地建設(shè)

　　1.校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。多渠道引進(jìn)資金，通過努力引進(jìn)了世界銀行貸款400萬人民幣，興建了3個汽車發(fā)動機(jī)一體化教室；3個汽車底盤一體化教室；2個汽車電氣一體化教室；2個汽車故障診斷與排除一體化教室；2個多媒體教室；1個占地6000平方米的現(xiàn)代化汽車修理廠；2個教具制作室；2個整車實訓(xùn)場地。

　　2.校外實訓(xùn)場地建設(shè)。專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與青島當(dāng)?shù)?6家集團(tuán)公司及大型修理廠簽訂了實習(xí)協(xié)議書，保證了本專業(yè)的對口實習(xí)。

　　三、專業(yè)師資隊伍建設(shè)

　　1.采取了“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合的措施，利用假期把年輕教師派到一線鍛煉，利用業(yè)余時間請一線資深師傅來我校對教師進(jìn)行培訓(xùn)。

　　2.高薪聘請骨干教師、學(xué)科帶頭人、專業(yè)帶頭人。

　　3.加大對年輕教師培訓(xùn)力度，讓他們盡快成為骨干。

　　4.出臺了優(yōu)惠政策，加強(qiáng)雙師型師資隊伍建設(shè)。

　　5.從企事業(yè)單位聘請本專業(yè)有實踐工作經(jīng)驗的工程技術(shù)人員任兼職教師。

　　6.積極做好“政策留人，事業(yè)留人，感情留人，待遇留人”的工作，切實保證教師隊伍的相對穩(wěn)定。

　　提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的核心和難點就是課程建設(shè)和課程改革，重點則是師資隊伍建設(shè)和實訓(xùn)基地建設(shè)。我們已把握了核心、難點以及重點，相信我們的教學(xué)質(zhì)量一定會有很大的提高。

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