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    1. 宣城市物流業(yè)專題調(diào)研材料

      時(shí)間:2025-01-17 17:03:27 交通/運(yùn)輸/物流/倉儲(chǔ) 我要投稿
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      宣城市物流業(yè)專題調(diào)研材料

        一、物流業(yè)發(fā)展基本情況

       。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)基礎(chǔ)設(shè)施

        截止20xx年底,全市注冊(cè)登記物流企業(yè)148戶,總注冊(cè)資本2億元。20xx年全市貨運(yùn)總量為1.28億噸,周轉(zhuǎn)量255.47億噸公里,并保持15.8%和14.2%的平均增長率,完成內(nèi)河港口吞吐量110.5萬噸,同比增長12.4%。全市各類貨運(yùn)業(yè)戶17100余戶,其中各類道路貨運(yùn)企業(yè)220余戶,各類貨運(yùn)車輛22500余輛,參與貨物運(yùn)輸?shù)钠渌\(yùn)輸車輛6500余輛。

        (二)第三方物流企業(yè)發(fā)展情況

        安徽婉飾琳物流有限公司,作為一家具備一級(jí)國際貨運(yùn)代理權(quán)的外貿(mào)進(jìn)出口物流企業(yè),已在宣城建立并發(fā)展。中國?茶府?dāng)M組建物流運(yùn)營管理中心,目前已積聚經(jīng)營信息物流和零擔(dān)物流的客戶300余家。其中意向入駐的有80余家,已經(jīng)入駐的30家。

       。ㄈ┪锪鲌@區(qū)建設(shè)

        雙橋物流園于20xx年10月底啟動(dòng)。物流園區(qū)規(guī)劃范圍21.2平方公里,一期規(guī)劃12.9平方公里,起步區(qū)規(guī)劃4.9平方公里。一期規(guī)劃了“一核三區(qū)”,即公共服務(wù)中心和商貿(mào)服務(wù)區(qū)、生產(chǎn)加工服務(wù)區(qū)、農(nóng)副農(nóng)資產(chǎn)品服務(wù)區(qū)。目前,在建和簽約的項(xiàng)目共10個(gè),協(xié)議總投資180億元,累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資24.6億元。百匯商貿(mào)物流園、中國?茶府、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場等3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。其中,百匯商貿(mào)物流園,總投資20億元,規(guī)劃總面積1000畝,分三期建成。目前一期建設(shè)已基本完工。中國?茶府項(xiàng)目,總投資16.6億元,占地460畝,茶產(chǎn)品展示中心已建成,招商工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場項(xiàng)目,總投資5.7億元,占地330畝,總建筑面積18.7萬平方米。一期6.3萬平方米農(nóng)副產(chǎn)品交易區(qū)已封頂,計(jì)劃11月份試運(yùn)營。

       。ㄋ模┐嬖趩栴}

        基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,信息化水平較低。一是海關(guān)、商檢尚未建成。二是直接為物流業(yè)服務(wù)的倉儲(chǔ)、停車場、港口、火車站貨運(yùn)堆場等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重缺乏。三是信息化水平低。缺乏統(tǒng)一的物流公共信息平臺(tái),物流企業(yè)之間、區(qū)域之間,物流企業(yè)與一、二、三產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間供銷信息不暢,難以實(shí)現(xiàn)信息資源共享,物流運(yùn)輸工具空載率高,物流成本居高不下,嚴(yán)重影響物流企業(yè)效益水平和服務(wù)質(zhì)量。四是規(guī)劃的物流園區(qū)建設(shè)除雙橋物流園外,其他園區(qū)和場站建設(shè)步伐較慢。

        二、當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)物流業(yè)的做法

        20xx年出臺(tái)的《關(guān)于加快市本級(jí)服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》(宣政〔20xx〕76號(hào))文件制定了物流業(yè)相關(guān)保障措施,包括土地、行政收費(fèi)、稅收等優(yōu)惠政策,為我市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了政策支撐。

        三、物流業(yè)發(fā)展形勢分析

        雖然我市現(xiàn)代物流業(yè)處在起步階段,但已具備一定的發(fā)展條件。一是明顯的區(qū)位優(yōu)勢。我市是全省唯一與江蘇、浙江兩省交界的地級(jí)市,是長三角地區(qū)向內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地。同時(shí),我市緊臨以上海、南京、杭州、和寧波為中心的長江三角物流圈,區(qū)位優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。二是一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于一個(gè)加快發(fā)展、跨越崛起階段!笆濉逼陂g,我市將建成“三個(gè)基地(承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新型加工制造業(yè)基地;面向長三角的優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)基地;以自然生態(tài)和宣城地域文化為特色的旅游休閑度假基地)一個(gè)樞紐(皖蘇浙邊界地區(qū)重要的交通樞紐)”,物流業(yè)快速發(fā)展基礎(chǔ)條件逐步具備。三是難得的政策機(jī)遇。國務(wù)院、省政府相繼出臺(tái)加快物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和優(yōu)惠的扶持政策,給我市帶來難得的發(fā)展機(jī)遇和良好的政策環(huán)境。省政府《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將我市納入“皖江外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶”。定位為與長三角和中西部地區(qū)相連接的區(qū)域性物流集散和分撥、配送中心,規(guī)劃我市為地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市。四是良好的發(fā)展環(huán)境。市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,強(qiáng)力推動(dòng)物流園區(qū)建設(shè),市直相關(guān)部門把推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展作為中心工作開展,企業(yè)要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流的愿望較為迫切,這些都為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。

        四、加快物流業(yè)發(fā)展的意見和建議

        (一)出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃和扶持政策。對(duì)列入物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)和重點(diǎn)物流業(yè)項(xiàng)目,要優(yōu)先保障用地,并參照工業(yè)地價(jià)收取出讓金,相關(guān)費(fèi)用按下限收取或采取減、免、先征后獎(jiǎng)勵(lì)返還政策。完善稅收配套政策。參照國家稅務(wù)總局《關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》,制定物流企業(yè)稅收政策,建立統(tǒng)一的物流企業(yè)納稅體系。對(duì)提供供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)等物流服務(wù)的企業(yè),符合相關(guān)認(rèn)定條件,給予高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定,并享受相關(guān)優(yōu)惠政策。設(shè)立物流專項(xiàng)激勵(lì)扶持資金,促進(jìn)企業(yè)發(fā)展壯大。

       。ǘ┘訌(qiáng)交通運(yùn)輸管理。嚴(yán)厲打擊公路“三亂”,免除物流企業(yè)不合理負(fù)擔(dān);開辟鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道,為城市配送車輛進(jìn)城通行、?亢脱b卸作業(yè)提供便利;制定最低運(yùn)費(fèi)保護(hù)限價(jià)政策,建立物流運(yùn)價(jià)參照客運(yùn)業(yè)制定貨運(yùn)業(yè)燃料成本補(bǔ)貼制度。

       。ㄈ﹨f(xié)調(diào)解決企業(yè)融資難題。商業(yè)銀行在防范資金風(fēng)險(xiǎn)的前提下,放寬物流企業(yè)貸款融資條件,降低其融資成本;建立物流業(yè)融資擔(dān)保體系,協(xié)助中小物流企業(yè)取得貸款;推廣物流金融新模式,鼓勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)通過發(fā)行股票、債券等方式募集資金;對(duì)于重點(diǎn)物流企業(yè)在物流園區(qū)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面給予投資補(bǔ)助、貸款貼息等方面的扶持。

       。ㄋ模┙∪瞬排囵B(yǎng)引進(jìn)和保障機(jī)制。制定物流人才培養(yǎng)使用規(guī)劃,培育現(xiàn)代物流專業(yè)人才。建立物流人才引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制,積極引進(jìn)包括規(guī)劃編制、政策制定、教學(xué)科研、物流企業(yè)管理等方面人才。鼓勵(lì)和支持外地和本地物流人才在宣投資創(chuàng)業(yè)。大力開展物流職業(yè)資格培訓(xùn)與認(rèn)證,形成多層次的物流人才工作體系。

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