考試車離合太高怎么辦

　　學(xué)員在訓(xùn)練中適應(yīng)了自己教練車的離合高低，等考試時一換車就容易出現(xiàn)不適應(yīng)的現(xiàn)象，這很正常的，老司機也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。關(guān)鍵是我們要掌握在很短時間內(nèi)，快速適應(yīng)考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應(yīng)踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車;這種方法我和學(xué)員在考試中反復(fù)的試驗過多次，比較可靠，所以推薦給大家。

　　初學(xué)者之所以會覺得離合器控制有問題，多是不熟練所至，練多了，開久了，自然就會了。另外，跟力度的控制也有一定關(guān)系。離合器的放法一般是“快，慢，快。”或是“快，停，慢�！蹦鞘且驗橐婚_始離合器放時，是離合與引擎的結(jié)合部分，可以放得快點，但當(dāng)在到達離合點時，就需要慢一點或是停一下，這樣就可以充分結(jié)合了。在過了結(jié)合點這后，離合放的速度可以快也可以慢了，依各人喜好就是了。但在結(jié)合點是放離合就一定要慢或是凝一下的。

　　上車前看看考試車，沒有什么特殊的地方，和我們平時訓(xùn)練是否一模一樣。

　　學(xué)員在訓(xùn)練中適應(yīng)了自己教練車的離合高低，等考試時一換車就容易出現(xiàn)不適應(yīng)的現(xiàn)象，這很正常的，老司機也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　關(guān)鍵是我們要掌握在很短時間內(nèi)，快速適應(yīng)考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應(yīng)踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車;

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