年末安全生產(chǎn)會上的講話稿

　　在充滿活力，日益開放的今天，各種講話稿頻頻出現(xiàn)，講話稿是人們在各種會議和一些較莊重、隆重的場合上發(fā)表帶有宣傳、指示、總結(jié)性質(zhì)講話的文稿。那么你有了解過講話稿嗎？以下是小編精心整理的年末安全生產(chǎn)會上的講話稿，希望能夠幫助到大家。

年末安全生產(chǎn)會上的講話稿1

　　同志們：

　　你們好！

　　就創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作模式、措施提出建議和要求：

　　一是要對安全工作有深刻的認識和考慮，安全工作關(guān)系民生，關(guān)系到群眾的切身利益，要堅持以人民為中心，牢固樹立安全發(fā)展觀念，

　　強化“為官一任、造福一方”的使命擔(dān)當(dāng)，始終以認真、嚴肅、嚴格的態(tài)度抓好安全生產(chǎn)工作。

　　二是創(chuàng)新安全生產(chǎn)宣傳教育模式，以“黑龍?zhí)段幕�藝術(shù)節(jié)”為載體，設(shè)置安全生產(chǎn)文藝表演專場，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳咨詢臺開展安全生產(chǎn)知識科普教育，

　　邀請區(qū)級部門、專家聯(lián)合社區(qū)、學(xué)校、生產(chǎn)經(jīng)營單位組織“五級治理”人員、社區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營單位等開展法律法規(guī)、應(yīng)知應(yīng)會安全常識等內(nèi)容進行培訓(xùn)講解，通過3D安全益智游戲、VR體驗、觸電體驗、微電影、動畫片、公益廣告等多種新型形式開展安全知識體驗式學(xué)習(xí)。

　　三是結(jié)合茨壩轄區(qū)特點，打造安全生產(chǎn)常態(tài)化示范教育基地，

　　以立欣洲小區(qū)為試點，在小區(qū)與昆明植物園分界處建立安全生產(chǎn)示范教育基地。

　　四是以“一崗雙責(zé)”為抓手，利用“五級治理”推動安全生產(chǎn)工作，與社會事務(wù)科聯(lián)合加強對“五級治理”人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，整合力量，對轄區(qū)區(qū)企事業(yè)單位進行分區(qū)域分層級檢查，并由街道及“五級治理”督促其整改。

　　對于主體責(zé)任不落實，不參加培訓(xùn)拒不整改的，進入執(zhí)法檢查程序。

　　五是針對城中村、出租房存在的消防安全隱患一方面要多次“吹哨”，多部門聯(lián)合整治，另一方面按照茨壩街道網(wǎng)格包保劃分，加大對城中村、出租房消防安全隱患整改力度，對排查發(fā)現(xiàn)的`火災(zāi)隱患和違法行為，下發(fā)消防隱患整改通知書，要督促城中村居民住戶和出租房出租方、租住人員落實整改方案，整改責(zé)任、整改措施、整改時間，設(shè)置城中村、出租房規(guī)范示范區(qū)，以點帶面，推動城中村、出租房消防安全隱患整治工作。

年末安全生產(chǎn)會上的講話稿2

　　同志們：

　　你們好！

　　這次安全生產(chǎn)強執(zhí)法防事故工作推進會是在我市應(yīng)急管理部門辦案能力嚴重不足、辦案水平十分欠缺、案卷質(zhì)量亟待提高的形勢下召開的一次十分重要的推進會，也是迅速適應(yīng)省廳新修訂行政執(zhí)法考評細則要求而舉行的一次十分緊急的會議，同時也是批評與自我批評的會議。在座的各位都是行政執(zhí)法隊伍的骨干力量，這次召集大家來就是要深入剖析我市應(yīng)急管理部門行政執(zhí)法實踐中存在的問題，找準原因，對癥下藥，迅速扭轉(zhuǎn)我市在全省的行政執(zhí)法案卷質(zhì)量考評中嚴重落后的被動局面，促進形成全市安全生產(chǎn)領(lǐng)域依法治安的良好氛圍。下面我講三點意見：

　　一、要清醒認識我市行政執(zhí)法案卷質(zhì)量低下的'嚴峻形勢。

　　自省廳啟用行政執(zhí)法系統(tǒng)考評機制以來，我市行政執(zhí)法案卷問題層出不窮，小問題不斷，大問題不少，甚至不乏原則性方向性問題，各類問題一而再，再而三的出現(xiàn)，行政執(zhí)法案卷質(zhì)量得分一直處于落后位置甚至倒數(shù)，嚴重拖累全市行政執(zhí)法考評總得分。就目前了解的情況(尚未下發(fā)正式通報)，在省廳五、六月份的考評案卷中，對“xx市順鑫煙花爆竹批發(fā)有限公司未依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準或者行業(yè)標(biāo)準案”的扣分達32分(執(zhí)法案卷質(zhì)量總分為35分)。

　　究其原因，

　　一是行政執(zhí)法能力不足，對辦案程序，文書制作，行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)等方面不熟悉不了解。

　　二是責(zé)任感缺失。使用行政執(zhí)法系統(tǒng)未按要求同步形成紙質(zhì)文檔，形成電子數(shù)據(jù)遠沒有紙質(zhì)文檔有沖擊力的錯誤意識，應(yīng)用行政執(zhí)法系統(tǒng)態(tài)度懶散隨意，工作疏忽大意。

　　三是行政執(zhí)法數(shù)據(jù)冗余甚至濫竽充數(shù)。部分縣市區(qū)局為提升執(zhí)法數(shù)量完全忽視執(zhí)法質(zhì)量，為檢查而檢查，為辦案而辦案，完全背離依法行政的初衷。

　　二、要端正態(tài)度，厲行整改問題。

　　部分縣市區(qū)局對省廳、市局指出的案卷問題聽而不聞，視而不見，既不認真學(xué)，也不傳達通報，相關(guān)問題反復(fù)出現(xiàn)，既未增經(jīng)驗，也不長教訓(xùn)。未組織學(xué)習(xí)省廳考評細則，未對該細則進行深入研究，對待辦案稀里糊涂，對待考評麻木不仁。當(dāng)前行政執(zhí)法隊伍存在的上述思想極其危險，嚴重影響我市在全省行政執(zhí)法考評工作的排名和當(dāng)前業(yè)已形成的安全生產(chǎn)穩(wěn)定向好形勢。

　　其中，沒有成立專門的執(zhí)法隊伍，3至4月份，xx人均檢查次數(shù)、人均立案等執(zhí)法數(shù)量指標(biāo)嚴重滯后，3月份至今，未辦理一起適用一般程序的行政處罰案件。各縣市區(qū)局要端正態(tài)度，正視問題，從深入學(xué)習(xí)行政執(zhí)法業(yè)務(wù)做起，苦練基本功，扎實提升行政執(zhí)法能力。要弄通學(xué)懂省廳行政執(zhí)法考評細則，針對自身弱項提出切實可行的解決方案，立行立改。

　　三、要持續(xù)推進行政執(zhí)法案卷互評互糾和考評通報制度。

　　省廳自20xx年5月份以來，執(zhí)法考評中大幅增加了行政執(zhí)法質(zhì)量考評占分比重，對我市應(yīng)急管理部門行政執(zhí)法質(zhì)量存在的問題既是警醒也是契機。加大行政執(zhí)法質(zhì)量考評力度既是依法行政的要求，也是促進安全生產(chǎn)工作的需要，同時對我市行政執(zhí)法案卷考評機制提出了新的要求。

　　行政執(zhí)法案卷互評互糾有利于改變自查自糾的被動局面，讓執(zhí)法人員敢提出問題，想提出問題;有利于彌補自查自糾視野不足的局面，互相指正批評，吸收集體智慧;有利于促進執(zhí)法交流，推動形成良好的行政執(zhí)法氛圍。市局將一如繼往的推進考評通報制度，加強執(zhí)法案卷審查力度，大幅增加案卷考評占分比重，對執(zhí)法數(shù)據(jù)存疑的將實地核查，對執(zhí)法數(shù)據(jù)造假的一律嚴肅處理。

　　同志們，提升辦案能力、提高辦案質(zhì)量已經(jīng)到了刻不容緩的地步，請大家務(wù)必積極行動起來，花大氣力，下苦功夫，扎實做好執(zhí)法工作。

年末安全生產(chǎn)會上的講話稿3

　　同志們：

　　根據(jù)會議安排，我就道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作講兩點意見：

　　一、第一季度道路運輸車輛行車事故簡要分析

　　截至3月10日，全市道路營運車輛發(fā)生事故7起、死亡7人、受傷4人，其中客車6起、死亡6人、受傷2人，貨車1起、死亡1人、受傷2人，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)。

　　（一）與去年同期比較事故起數(shù)減少1起，同比下降14%；死亡人數(shù)與去年同期持平；受傷人數(shù)減少2人，同比下降50%。

　　（二）事故車輛分布情況南安（閩運）、德化（泉德）、石獅（交通貨運）、晉江（公共交通）、惠安（縣運）各1起，中心市區(qū)（閩運客二、客三）兩起。

　　（三）從事故對象分析車輛與摩托車發(fā)生碰撞3起、死亡3人、受傷2人，占事故總起數(shù)的42％、死亡人數(shù)的42％、受傷人數(shù)的50％；

　　車輛與行人發(fā)生碰撞2起、死亡2人，占事故總量的28%；車輛與自行車發(fā)生碰撞1起、死亡1人，占事故量的15%；

　　車輛與面包車發(fā)生碰撞1起、死亡1人、受傷2人，占事故總起數(shù)的15%、死亡人數(shù)的15%、受傷人數(shù)的50%；

　�。ㄋ模�從事故形態(tài)分析這7起事故形態(tài)全部是碰撞，說明行人、摩托車或自行車的不定性行駛路線，造成駕駛員遇緊急情況采取措施不及或緊急避讓過失造成事故仍較為突出。

　　二、第二季度道路運輸安全生產(chǎn)工作重點

　　安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，除了常規(guī)性的工作要落實，第二季度要重點做好以下工作：

　�。ㄒ唬┱J真宣傳貫徹交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局《關(guān)于印發(fā)旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》（交運發(fā)33號），落實責(zé)任，抓出成效

　　該《管理規(guī)范》共七章七十四條，明確要求道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運輸、公安和安監(jiān)等有關(guān)部門對其安全主體責(zé)任履行情況依法實施監(jiān)督管理。對道路旅客運輸企業(yè)在安全管理機構(gòu)設(shè)置、安全管理人員資質(zhì)條件、安全資金投入、安全管理職責(zé)、駕駛?cè)�、車輛、動態(tài)監(jiān)控、運輸組織、操作規(guī)程等方面的要求比較明確，其中對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20％、超速50％或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛?cè)�，明確要求道路旅客運輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛。由于該《管理規(guī)范》剛剛收到，且比較重要，請各縣（市、區(qū)）交通局、運管所要好好研究文件，硬性規(guī)定的要開始執(zhí)行，執(zhí)行有困難的要研究強制的行政配套措施來確保規(guī)定的到位。

　�。ǘ�）認真開展旅游客運專項整頓和危貨運輸專項檢查

　　1、旅游客運專項整頓。當(dāng)前，旅游客運市場管理存在一些問題，主要是旅游線路三級路以下多，路況復(fù)雜，跨省跨市等長途旅游行車時間長、用車多。由于線路不固定、行車時間不固定，給企業(yè)管理帶來不少困難。因此，市處決定第二季度要開展旅游客運市場專項整頓，從資質(zhì)、車技、駕駛?cè)藛T、牌證管理、落實安全制度等入手，排查和整治安全隱患。目前，市處正在做，在市處未下發(fā)前，希望各縣級所要按照相關(guān)要求督促企業(yè)開展經(jīng)營行為和安全生產(chǎn)工作的自查自糾。

　　2、開展危貨運輸專項檢查。我市危險貨物運輸專項檢查已經(jīng)形成一個良好的機制，每年上半年安排專項檢查，下半年組織回頭看

　　貨運輸歷來都列入我市安全監(jiān)管的重點，來不得半點馬虎。否則出了事故誰都擔(dān)當(dāng)不起。這次檢查，將圍繞許可條件的`維持、安全生產(chǎn)工作的落實展開。市處將發(fā)文布置。

　　（三）采取堅決措施，治理客車超載50％的經(jīng)營行為

　　超速超載列入綜合整治內(nèi)容，因為它是造成事故的主要原因之一。市交通委、市道管處只要接到交警的通報，都按程序通知各縣級局、所按“不適崗”制度和省廳關(guān)于收回經(jīng)營權(quán)的要求辦理。省局已明確：凡發(fā)生1次超員50％的客運車輛所屬的運輸單位在今年年度內(nèi)將不予新增省市際運力的審核審批受理。上周市處在研究年新增省市際客運運力規(guī)劃時，已按省局的要求逐家地進行了把關(guān)。這件工作因為是高壓線，也沒有自由裁量權(quán)，因此請各縣級局、所一定要按上級文件要求執(zhí)行。

　�。ㄋ模├^續(xù)抓好道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理工作

　　抓好道路運輸行業(yè)的隱患排查治理工作市處從未停止過。各縣（市、區(qū)）運管部門在組織日常安全檢查中，對檢查出的問題，務(wù)必督促相關(guān)單位按期按要求整改到位。同時，要以落實“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進站”、“五不出站”為重點，在轄區(qū)范圍內(nèi)認真開展道路運輸業(yè)安全隱患排查、治理行動。要認真分析、深入查找道路運輸業(yè)安全生產(chǎn)中存在的問題，明確排查治理內(nèi)容，做到排查治理有重點、有反饋、有整改、有復(fù)查、有落實。要通過安全隱患排查治理行動的開展，將隱患消除在萌芽狀態(tài)中，確保全市道路運輸安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。

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